“维斯塔潘的赛车正在逼近！DRS开启，勒克莱尔会守住吗？……过去了！红牛完成了绝杀！” 解说员的声音在最后三圈撕破夜空，然而聚光灯外，那个为这次绝杀铺平最后道路的人，却是在前方苦苦抵挡了整场的夏尔·勒克莱尔，当红牛欢庆，威廉姆斯扼腕，故事的核心竟悄然转移——那个扛着全队命运，成就”了对手绝杀的法拉利车手,才是今夜最悲情的英雄。
比赛从一开始就弥漫着诡异的气息，威廉姆斯车队的FW46赛车在高速赛道上展现出惊人竞争力，阿尔本如幽灵般挡在维斯塔潘身前，一套“晚进早出”的弯道防守路线走得滴水不漏，红牛赛车虽然拥有直道优势，但在威廉姆斯铜墙铁壁般的防守与精准的进站策略面前，仿佛拳头打在棉花上，时间一分一秒流逝,胜利的天平似乎正向威廉姆斯倾斜。
转折点发生在第二次虚拟安全车，红牛指挥墙赌上一切，让维斯塔潘进站换上中性胎，做最后一搏，而出站后，他面前最大的“路障”，从威廉姆斯变成了自己的老对手——驾驶着那台红色赛车的夏尔·勒克莱尔，此时的勒克莱尔，轮胎状况更差，赛车速度处于劣势，他的任务本是尽可能为身后更快的队友塞恩斯拖住维斯塔潘,这是一场注定失败的阻击战。
但勒克莱尔将这场注定失败的防守，打成了史诗级的缠斗，每一个弯角，他都将赛车推到极限，利用法拉利赛车在中低速弯的灵活优势，死死封住内线，维斯塔潘的每一次抽头，都被他更晚的刹车点和更凶悍的走线逼退，无线电里，车队工程师的声音近乎哽咽：“夏尔，坚持住，你是最棒的。” 他燃烧着自己和赛车的全部寿命，为队友，也为车队渺茫的希望,构筑着最后的防线。
真正的绝杀，从来不止于最后一次超车。 它始于一次赌博性的进站，成于一次不顾一切的防守消耗，勒克莱尔与维斯塔潘长达五圈的肉搏，榨干了前车轮胎的最后一丝性能，也让维斯塔潘的轮胎经历了地狱般的磨损，当勒克莱尔最终因轮胎锁死出现微小失误，被维斯塔潘超越时，所有人都以为剧本结束，正是这五圈的极致消耗，让紧随其后的威廉姆斯赛车，在直面维斯塔潘时，轮胎状态已落入绝对下风，阿尔本在下一圈几乎毫无还手之力，被维斯塔潘一击即溃。勒克莱尔用自己赛车的衰亡，为对手铺平了通往前方威廉姆斯的道路，他亲手磨钝了威廉姆斯的矛与盾。
冲线时刻，红牛车队狂喜，维斯塔潘举起冠军奖杯，镜头偶尔扫过勒克莱尔，他沉默地走下赛车，拍了拍赛车的鼻锥，然后消失在维修站通道的阴影里，他没有赢得比赛，甚至没有站上领奖台，但他赢得了另一种胜利——一种关于职业精神、团队牺牲与极致执行的胜利，他完美地执行了“僚机”的任务，尽管这个任务最终“帮助”了最大的对手，F1的世界里，冠军属于最快的那台车和最强的那个人，但尊重，属于每一个将赛车推向物理与意志边界,无论扮演什么角色的车手。
这场比赛将被铭记为红牛对威廉姆斯的经典绝杀，但多年以后，当车迷们回看录像，那五圈令人窒息的攻防，那个红色身影在极限边缘的每一次挣扎，或许会让他们恍然：原来，绝杀的扳机，早在维斯塔潘超越勒克莱尔之前，就已经由这位摩纳哥车手，用悲壮而璀璨的方式，悄然扣下。 这是一场属于胜利者的比赛，也是一曲献给最强“失败者”的赞歌，在F1这个精密运转的残酷世界里，勒克莱尔证明了，即使剧本注定，战士的尊严，依然可以用轮胎的嘶鸣,写在风里。